Hiljuti muutis Leedu seim Leedu elektrivõrgu Euroopa võrguga sünkroniseerimise seadust. Imelikul kombel muudeti seadust nii, et see rikub Läti ja Eestiga kokkulepitud tähtaegu, tuues Leedu ülemineku varasemaks.
Ajakirjanikud uurisid Eleringi tegevjuhilt - Veskimägi kinnitab, et tehnilist põhjust Leedu varem tegutsemiseks pole teada, põhjus on ilmselt poliitiline. Ta lisab, et Eesti järele tulemist takistab tehniline põhjus: kolm ülekandeliini Lätiga peavad enne renoveerimise läbima (muidugi peavad töövalmis olema ka kõik kolm sünkroonkompensaatorit).
Esialgu vist polegi muud teha, kui õlgu kehitada ja loota, et räägivad läbi - kas tasub teha poliitilise hüve nimel (kiirem sõltumatus Venemaast) tehniliselt riskantseid tegevusi?
Tundub olevat nii: võrguoperaatoritele makstakse stabiilsuse eest, aga poliitikutele tasub valija heldelt poliitiliste saavutuste eest. 30 aastat veninud sõltumatuse saavutamine on asi, mida valija heaga meenutab - aga võrgufirmadest üle sõites võetakse risk.
Kui risk võetaks vaid endale, võiks öelda: riski on kaalutud ja tunnistatud sobivaks. Paraku tingib ühenduste topoloogia selle, et Leedu seadusandja saab võtta riski Eestile, ilma et risk Leedut väga mõjutaks.
Ideally, people should try to get them Jas-39 Gripen with MBDA Meteor missiles to back up the F-16 fleet.
Currently, the situation seems to be: F-16 pilots are still inexperienced and their missiles are outranged by some missiles that a Su-35 could be carrying (e.g. R-77M with 190 km range). When a Su-34 (fighter-bomber) conducts glide bombing runs from a distance of 40 km, a Su-35 (air superiority fighter) typically provides it air cover. Under such conditions, it's a difficult task for an F-16 pilot to fire an AMRAAM at the bomber (at best 180 km range) and evade counter-fire from the fighter. Fortunately they've got shiny new ECM pods and hopefully Russian planes haven't got decent radars.
However, a plane with longer range weapons (Meteor can fly for 200 km) would deter even a fighter escort of the Su-34, and likely end glide bombing as a tactic.
Alternatively, one can hope that the actual range of AMRAAM exceeds the advertised range or the actual range of R-77M falls short of advertised range - or that they have better radars, or can somehow backport Meteor to F-16, or that their ECM can beat the electronics of R-77. However, as far as I'm aware, firing an AMRAAM from maximum range needs a really big target (actual bomber, not a fighter-bomber).
Either way, good to hear it happened. :) If it happens more, it might finally deter glide bombing. So far, air defense ambushes have also temporarily deterred it and drones have struck airfields where the Su-34 planes get equipped, but nothing has stopped it for long.