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Même si c'est fait de façon parfaite, ça sera toujours moins efficace et ciblé que de distribuer du pouvoir d'achat aux ménages qui en ont vraiment besoin via une subvention quelconque (la prime d'activité par ex, où un crédit d'impôt pour les plus faibles revenus). Là on va plafonner le prix de l'essence ce qui avantager pas mal ceux qui ont le réservoir de 90 litres d'une Lamborghini.
Et puis y'a une contradiction fondamentale à parler de décroissance et à garder le prix de l'essence artificiellement bas...
Mais si on distribue du pouvoir d'achat, il faut que l'État paie alors que limiter la hausse des prix, ça ne force pas l'État à payer la différence.