Ruftaxi funktioniert bei uns nichtmal richtig. Nächster Lebensmittelmarkt ist 10 km entfernt. Dafür hat unser Kaff ein Frisör und ein Imker.
Die Kostennutzenfaktor dann halt. Es wäre viel zu teuer für ein Landkreis wo sowieso keine Kohle hat ÖPNV im mindestens 30 Minuten Takt für 98 Gemeinden im Kreis zu gestalten.
Ist ein Massageladen in Asakusa, Tokio. Das sind nicht Punkte sondern Minuten. Hab leider vom japanischen Original kein Bild gemacht. Und wir kommen erst am Donnerstag wieder hin. Heute gibts Regen und wir übernachten in Kawasaki.
Yalla, alla, das geht so nit, alla.
In Südbayern ist die Einwonerdichte wenigstens halbwegs in Ordnung um ein ÖPNV gescheid auszugestalten. Schau mal Kreis Bitburg-Prüm und den nördlichen Hälfte von Kreis Kusel in RLP an oder einige Gegenden in Mecklenburg-Vorpommern an. Dort wär besser als zwei Stunden Takt mit fünf Busse am Tag absolut nicht machbar.
Bei mir auf dem Land wo die Käffer durchschnittlich 200 Einwohner haben und vier Kilometer im Bergland auseinander liegen ist eine regelmäßige ÖPNV nie und nimmer profitabel und ein absolutes Verlustgeschäft. Da müsste zumindest für hier E-Autos erlaubt sein.
Ersetze "Autos" mit Verbrenner und SUVs und Pickups und dann bin ich dabei.
Als ob
Ja mal schauen. Es kann sich vieles ändern. Wenns gute Alternativen gibt, die schon meine gesundheitlichbedingte Auswahlsbegrenzung erweitern kann, dann könnte sich was tun.
From ze pint to ze Urmel, weed should be free.
Satan heißt nur Widersacher. So sie hat recht. Luzifer/der Lichtbringer liebt euch.
Und ich im 400 Seelen Dorf im 300km² großen Verbandsgemeinde mit 16000 Einwohner und 49 Gemeinden. Kreisstadt ist einer der kleinsten in Deutschland (vierstellige Einwohnerzahl).
Dorf hat eigenes Solarkraftwerk und unser Strom ist über 90% Wind oder Solarstrom. Ich fahr mit elektrischen Opel ca. 20 Minuten zur Arbeit 18 km von Zuhause entfernt.