Blaubarschmann

Austerity is always unpopular and is mainly directed at meeting arbitrary deficit rules that have little practical relevance. The cost is a weakened economy, people getting poorer, public infrastructure falling apart, climate goals being missed, and more. All just because beaurocrats are afraid of leaving too much debt to our children. Yeah maybe, but is that worth making everything worse?

Ja aber das hilft jetzt konkret nicht. Die beschließen das ja jetzt und nicht erst nach der nächsten Bundestagswahl

Looks amazing. Really cool!

Muss man erstmal machen!

Glaube ich auch nicht. Aber was soll man sonst tun?

Kappa hab ich länger nicht mehr gehört. Sollte öfter benutzt werden finde ich, auch außerhalb von Twitch

Yeah I was confused as hell as to which is the original one and which is the new one because I didn't know if 80cm or 15 inch is longer

Oh no, I didn't know he died :( Just now read about the circumstances of his passing 5 days after his last video about his birthday, very sad. He brought so much joy and simple sillyness to the world. A YouTube legend

Nothing matters anymore, it's ridiculous

And will this have any impact on his campaign or his voter support? Of course not...

Ich glaube mittlerweile kann es den OEMs relativ egal sein ob neue schmutzige Verbrenner ab 2035 erlaubt sind oder ob es zb etwas später kommt. Mit der EU-Entscheidung gab es ein klares Signal und eine Marschrichtung, wodurch die Hersteller die strategischen Weichen Richtung E-Mobilität stellen und entsprechende Investitionen angehen konnten. Die Zeit bis dahin wird natürlich noch fleißig genutzt mit dem lukrativen Verkauf von Verbrennern. Aber in ein paar Jahren wird es allein durch den Druck des Marktes und die CO2 Zertifikate bzw. den steigenden Benzinpreis immer unwirtschaftlicher, Verbrenner zu bauen weil diese gegenüber E-Autos an Wert verlieren. E-Autos werden irgendwann die cooleren, schickeren und auch praktischeren Fahrzeuge und im Preis auch nicht mehr teurer sein, sodass sich das Thema mehr oder weniger von selbst erledigt

Das ist einfach ne betriebswirtschaftliche Rechnung: auch bei VW ist ganz klar, dass E-Mobilität die Zukunft ist. Die sind dabei ihre ganze Entwicklungsmannschaft auf E-Plattformen umzustellen, Verbrenner werden noch mit Rumpfmannschaften bedient, aber der Weg ist klar, egal wie jetzt die Entscheidung auf EU-Ebene aussieht. Aber bis dahin gibt es aktuell noch die Möglichkeit, mit Verbrennern Geld zu verdienen (E-Autos sind derzeit noch Minusgeschäft) und anscheinend nach deren Berechnung so viel, dass man 60 Milliarden nochmal investieren kann. Ich persönlich halte es für falsch, aber so funktionieren Unternehmensentscheidungen, letztendlich zählt das was Geld einbringt.