Autoblöd

Die Gewichtsbeschränkung würde den einzigen Fall obsolet machen, wo ich sinnvollerweise meinen Führerschein nutzen kann. Nämlich, wenn ich alle Jubeljahre mal was transportieren muss und mir einen Transporter miete. Da fände ich es besser, Kfz über 1,8 Tonnen in allen anderen Belangen wie LKW zu behandeln: Limit von 80/60 km/h , Ruhezeiten, Rechtsfahrgebot innerorts, Sonntagsfahrverbot etc.

Das würde jedenfalls auch die SUV-Fahrer zum Nachdenken bringen, und vor allem die Transporter einbremsen, die bis unter den Rand vollgepackt, Sonntags mit übermüdeten Fahrern mit 180 Sachen über die Bahn knallen um die Vorschriften für LKW zu umgehen.

Deutlich schärfere Regeln sollen zudem für ältere Fahrer gelten. Für Fahrer ab 60 Jahren will Delli die Gültigkeitsdauer der Fahrerlaubnis auf sieben Jahren begrenzen. Ab 70 sinkt die Dauer auf fünf Jahre, während über 80 Jahre alte Fahrer alle zwei Jahre ihre Fahrtüchtigkeit nachweisen sollen.

!rentnerfahrenindinge@feddit.de gefällt das.

Im Grunde wird ein ähnliches Modell vorgeschlagen, wie es bei Motorrädern bereits besteht: den "großen" Motorradführerschein, Klasse A, kann man machen, wenn man 24 ist oder wenn man vorher 2 Jahre den A2 Führerschein hatte, den man ab 18 machen kann. Wenn man drüber nachdenkt ist das eigentlich auch sinnvoll so und man kann sich die Frage stellen, warum das nicht längst schon so geregelt ist. Im Vergleich zum Motorrad stellt man als Fahranfänger ein deutlich größeres Risiko für unbeteiligte dar.

Letztendlich laufen vermutlich alle Gegenargumente auf den FDP-Kampfspruch "Freie fahrt für freie Bürger" hinaus, zumal der kleine Justus ja auch schon ab 18 Papas dicke BMWs fahren dürfen sollte, sonst müsse er sich ja noch einen Drittwagen kaufen.

Wissing hat schon angekündigt "den Vorschlägen in dieser Form nicht zustimmen" zu wollen

https://social.bund.de/@bmdv/111098716616221102

geplante Reform

Im Leben nicht.

Unfug, dann darf ich meine Kinder demnächst nicht mehr rumfahren weil der Sharan zu viel wiegt?