ich_iel

Wie läuft das eigentlich in der Praxis ab?
Gibt's da ne Frühschicht, die die ganze Zeit den Wetterbericht checkt, bei der ersten Erwähnung von Schnee den Fahrdienstleiter anruft und ihm sagt, dass er heute nicht kommen muss?
Oder wird das inzwischen mit Big Data und Predictive AI automatisiert, so dass alle Signale bei dem ersten Schneeflockensymbol in der DWD App direkt auf rot schalten?
Oder, noch cleverer, eine Schaltung im Zug, die, sobald die Klimaanlage anfängt zu funktionieren, die Notbremse auslöst?

Du hast nur wieder Kaffee auf dem Schaltpult verschüttet, gibs zu!

Eine Schneeflocke auf der Schiene -> Drei Tage kaputter Fahrplan.

Aber dafür laufen bei fahrenden Zügen die Klimaanlagen auf Hochtouren

Der erste Zug ist gefallen

Naja, hier im Norden wird sich das Problem in ein paar Jahrzehnten eh von selbst erledigt haben, dann gibts einfach überhaupt keinen Schnee mehr. Und in 1-2 Jahrhunderten ist die norddeutsche Tiefebene wahrscheinlich eh abgesoffen, da braucht man sich dann um die Züge auch keine Sorgen mehr machen.

Lass das. Ich muss nachher noch zu meinen Eltern fahren. Bin vorhin aufgewacht, guck aus dem Fenster, mein erster Gedanke war „Oh, nett, Schnee.“ Mein zweiter war „Oh, mist, Schnee und ich brauche heute noch fahrende Züge.“

Das war heute in meiner Frühschicht.

Mir ist gerade ein Gedanke durch den Kopf geschossen: was wäre wenn man der Deutschen Bahn, für jeden entfallen Zug ne deftige Strafe aufdrückt? Aus dem Grund weil die Deutsche Bahn ja indirekt für die CO²-Ausstöße der PKWs verantwortlich ist. Ich allein kenne ein halbes Dutzend Menschen die mit den ÖVs ink. Bahn und Zug fahren würden, wenn diese zuverlässig wären.