ich_iel
Die offizielle Zweigstelle von ich_iel im Fediversum.
Alle Pfosten mĂŒssen den Titel 'ich_iel' haben, der Unterstrich darf durch ein beliebiges Symbol oder Bildschriftzeichen ersetzt werden. Ihr dĂŒrft euch frei entfalten!
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Alle Pfosten, die BildschirmschĂŒsse von Unterhaltungen, wie beispielsweise aus WasistApplikaton oder Zwietracht zeigen, sind nicht erlaubt. Hierzu zĂ€hlen auch Unterhaltungen mit KIs.
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ich_iel ist kein kantiges Maimai-Brett. Meta-BeitrĂ€ge, insbesondere ĂŒber gelöschte oder gesperrte BeitrĂ€ge, sind nicht erlaubt.
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Wer einen Ăberfall auf eine andere Gemeinschaft plant, muss diesen zuerst mit den Mods abklĂ€ren. Brigadieren ist strengstens verboten.
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8. ich_iel ist eine humoristische Plattform
Alle Pfosten auf ich_iel mĂŒssen humorvoll gestaltet sein. Humor ist subjektiv, aber ein Pfosten muss zumindest einen humoristischen Anspruch haben. Die AtmosphĂ€re auf ich_iel soll humorvoll und locker gehalten werden.
9. Keine Polemik, keine KöderbeitrÀge, keine Falschmeldungen
BeitrĂ€ge, die wegen Polemik negativ auffallen, sind nicht gestattet. Desweiteren sind Pfosten nicht gestattet, die primĂ€r Empörung, Aufregung, Wut o.Ă. ĂŒber ein (insbesonders, aber nicht nur) politisches Thema hervorrufen sollen. Die Verbreitung von Falschmeldungen ist bei uns nicht erlaubt.
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Tja.
Mal im Ernst, die Steuersenkung zu entfernen schadet den ganzen kleinen betreiben am meisten und sorgt nur dafĂŒr das GroĂkonzerne den Markt weiter fĂŒr sich einnehmen.
Eine Fleisch Steuer ist ja was völlig anderes, da geht's ja explizit um ein Produkt das teurer wird (was aus PR GrĂŒnden in Deutschland unmöglich ist, sonst haben wir bei der nĂ€chsten Wahl 30% AFD die das alles rĂŒckgĂ€ngig machen will) die mehrbelastung fĂŒr alle Betriebe durch höhere Besteuerung von Hilfs- und Betriebsstoffen (hier Treibstoff) trifft alle und Ă€ndert am Konsum ĂŒberhaupt nichts, wahrscheinlich sogar im Gegenteil, weil man im stall nicht so weit fahren muss wie wenn man GemĂŒse auf dem Feld hat. (feldarbeit verbraucht auch um einiges mehr Kraftstoff weil die maschinen zum Bestellen des Feldes die Energie brauchen)
Eine Alternative gibt's im ĂŒbrigen auch nicht, es gibt keine zuverlĂ€ssigen E-Traktoren die 24/7 arbeiten können wenn nötig (besonders in der Erntezeit relevant)
Um Fleisch zu "erzeugen", braucht man Futter. Sehr viel Futter. 60% der landwirtschaftlichen FlĂ€che Deutschlands generiert Futter und zusĂ€tzlich wird noch Futter importiert. KĂŒhe defĂ€kieren 90% der Kalorien, Schweine 60% und GeflĂŒgel 30%. Wenn Diesel teurer wird, trifft das also primĂ€r gleichzeitig diejenigen, die auch sonst am klimaschĂ€dlichsten arbeiten.
Und das mit den Traktoren: Als die EU-Richtlinien zur Sparsamkeit von Leuchtmitteln eingefĂŒhrt wurden, gab es LED-Leuchten, aber sie waren teuer und nicht besonders weit verbreitet. Nach der EinfĂŒhrung hat sich das sehr schnell geĂ€ndert. Und wenn du mal aufgepasst hast, was hier bei den Baurlysprotesten so rumgefahren ist: Da waren sehr viele sehr neue Traktoren dabei, das Argument, dass alle Bauys 30 Jahre alte Traktoren fĂŒhren, zieht nicht.
So funktioniert das aber nicht. Und die Futtermittel sind meistens importiert weil billiger.
Das es hauptsĂ€chlich die kleinen Betriebe trifft scheint dir auch egal zu sein. LED leuchten sind halt um einiges billiger als traktoren die teils eine viertel Million kosten. Und das die meisten Bauern alte Traktoren nutzen liegt daran das die zuverlĂ€ssig laufen und nicht wie die neuen voll mit Technik sind, die man nurnoch bei VertragswerkstĂ€tten reparieren lassen kann, sich bei Problemen komplett abschalten und sonstiges, jon deer zum Beispiel haben das Problem das seit den nurdlichtern im SĂŒden die GPS Satelliten fĂŒrn Arsch sind, und deswegen die Traktoren nicht mehr fahren.
Du sprichst wie einer ohne Ahnung von der Materie.
Und du sprichst wie jemand, der meinen Kommentar nicht mal gelesen hat.
Es wird nur ein Teil der Futtermittel importiert, der Rest wird hier erzeugt. Und wenn man mal aus Klimasicht auf die Importe schaut, wÀre es vielleicht klug, die ganz zu verbieten (Brasilien, Regenwald und so). WÀre technisch nicht mal so schwer, wenn man das politisch durch kriegt.
Nachdem wir beide hier ohne Zahlen gearbeitet haben:
1,4 Mio. landwirtschaftliche Fahrzeuge, ~30000 werden jÀhrlich in D verkauft = ~2% Ersetzungsrate
47 Mio. Pkw, 2,8 Mio. jÀhrlich neu zugelassen = ~6% Ersetzungsrate
Also gut, die Ersetzungsrate hinkt hinter der exzessiven Rate bei Pkw zurĂŒck, aber wiederum auch nicht so stark. (Und ja, ich habe bei den Zahlen Birnen mit Nashibirnen verglichen, aber so ungefĂ€hr dĂŒrfte es hinkommen.)
Ok, hab ich aber.
Ein Verbot dafĂŒr wĂ€re sicherlich gut, aber derzeit wird trotzdem viel davon importiert, nicht zwingend ĂŒber den Atlantik, aber aus unseren NachbarlĂ€ndern. Der Import Anteil ist nicht gering.
Eine höhere Besteuerung der Fleisch Produktion wÀre mir auch recht, die Betriebsstoffpreise zu erhöhen trifft aber wie gesagt die kleinen Betriebe und Àndert nichts am VerhÀltnis der Erzeugung, es wird ja einfach alles teurer.
Naja 4% Unterschied ist schon signifikant wenn man sich grundsĂ€tzlich im einstelligen Bereich bewegt, auch ist nicht klar wie alt die ersetzten Traktoren sind. Ăber die ZuverlĂ€ssigkeit der alten gegenĂŒber den neuen sagt es ebenfalls nichts aus, auch nichts ĂŒber die Tatsache das die neuen nur fĂŒr Unsummen bei VertragswerkstĂ€tten repariert werden können, und sich teils sogar sperren wenn sie wo anders repariert werden.