Kan någon förklara för mig för när man snackar med folk som håller på med det så är typ som på denna sidan. Dessa folk jobbar i verkstäder och gör installationer i bilar och det jag hört följer grovt det som finns på denna sidan.
https://www.speeding.nu/i/guider-och-information/motorstyrning-elektronik/dimensionering-av-kabel-och-val-av-sakring.html
men sen finns det tabeller och hemsidor som den här där allting verkar så sjukt överdimensionerat? aldrig sett någon dra så grova kablar som den här hemsidan rekommenderar. Även om längden spelar roll (i en bil är det väl oftast max 10m typ) så fattar jag ändå inte riktigt. Vet företag som drar 70kv kabel till 3000W inverter och enligt denna hemsidan skulle de va 95kv.
https://24volt.eu/kalkyl_kabelarea.php
tex om du ska sätta extraljus på bilen så säger alla 2,5kvadrat 25A säkring räcker men enlgith hemsidan ska du ha 4kvadrats kabel
Det här inlägget arkiverades automatiskt av Leddit-botten. Vill du diskutera tråden? Joina vår Lemmy-gemenskap på feddit.nu!
The original was posted on /r/sweden by /u/SlightTravel2412 at 2023-07-08 14:37:12+00:00.
SlightTravel2412 (OP) at 2023-07-09 11:36:21+00:00 ID:
jr9kfvgOm jag inte minns fel så har Zepro bakgavellift som går från motorutrymme till bak på bilen 250A säkring med 25kv kabel (kan vara 35) på 12V bilar om. Ok vanliga blixtljus etc så har jag aldrig sett någon dra så grova kablar som tabellen i andra länken visar.
Och hur funkar det med ZEPRO bakgavellyft där kabel är 25 eller 35 tror jag med 250A säkring som går från bak i bilen till motorutrymmet? Hur fungerar dom?