this post was submitted on 05 Jul 2023
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France
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Hop, !france@lemmy.world c'est finit, merci de migrer sur !france@jlai.lu
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Fais un taff ou tu fais 100 000+ km par an, tu verras que même au régulateur de vitesse, tu finiras quand même par te faire piéger même si tu fais tout pour respecter.
Le principe de la conduite c'est d'être 100% maître de son véhicule, si c'est pas le cas il y a sanction c'est tout à fait normal. Hors de question de partager la route avec des gens fatigués/inattentifs, "conduire beaucoup" n'est pas un bon prétexte.
T’as pas vraiment le choix en fait, tu la partages déjà avec des gens qui sont sur leur téléphone, qui ont bu / fumé / pris une drogue quelconque ou des parents occupés à engueuler leurs gosses plutôt qu’avoir les yeux sur la route.
Entre eux et le mec qui fait un excès de <5km/h, c’est à dire 80% des excès de vitesse, qui est le plus dangereux? Parce que toute la « sécurité » routière actuelle, elle est orientée pour baiser le second.
Ça fait plusieurs années que je fais 100 000+ km/an et on m’a pas arrêté une seule fois.
Il me semblait qu'il y avait une marge dans les 5 km/h pour laquelle l'excès de vitesse était ignoré. Par contre si tu fais 100 000 km par an et que tu ne sais pas conduire, il faut arrêter de toute urgence.
Ah mais je suis tout à fait d'accord avec toi, les gens qui sont au téléphone ou qui fument / se droguent devraient se faire suspendre leur permis à la moindre infraction. Heureusement ces personnes dangereuses ont justement tendance à commettre des excès de vitesse, d'où la volonté de ne pas leur donner d'informations sur la position des radars.
Il est enfantin de ne pas se prendre d'amende lorsqu'on passe devant un radar, que l'on connaisse sa position ou non : respecter les limitations de vitesse.
Ce n'est pas parce que tu vas te faire piéger (parce que tu roules beaucoup) que les infos de radars sur Waze se justifient.. Il y a là un biais de raisonnement à corriger, tu ne crois pas ?
Ah mais je défends pas Waze, je ne l’utilise pas d’ailleurs, je réagissais uniquement sur le « respectez les limitations ».
Quiconque faisant beaucoup de route peut témoigner que c’est loin d’être aussi simple, avec des radars faits pour piéger et non pour assurer notre sécurité.
Et la réponse « fiez vous à votre GPS » est comique vu que la voiture peut dire une vitesse, Google Maps une autre, puis quand on voit enfin le panneau c’est aucune de ces deux vitesses.