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[–] sobanto@feddit.de 2 points 7 months ago (10 children)

Was genau bedeutet das dann für die Praxis? Ist das sinnvoll, oder ein praktisches Fahrverbot wenn man ab und zu Brokkoli konsumiert?

[–] Haven5341@feddit.de 16 points 7 months ago* (last edited 7 months ago) (8 children)

Das scheint mir vernünftig zu sein.

Daher soll mit dem Vorschlag eines Grenzwertes von 3,5 ng/ml THC erreicht werden, dass – anders als bei dem analytischen Grenzwert von 1 ng/ml THC – nur diejenigen sanktioniert werden, bei denen der Cannabiskonsum in einem gewissen zeitlichen Bezug zum Führen eines Kraftfahrzeugs erfolgte und eine verkehrssicherheitsrelevante Wirkung beim Führen eines Kraftfahrzeugs möglich ist.

Auch dass Mischkonsum mit Alkohol untersagt wird (0,0 Promille) erscheint mir richtig.

[–] sobanto@feddit.de 10 points 7 months ago (7 children)

Ich hab den Beitrag schon gelesen, kann aber 3,5 ng/ml überhaupt nicht einschätzen. Ich persönlich hab kein Interesse an Bubatz, hoffe aber trotzdem dass da was sinnvolles raus bekommt. Wie lange müsste man da warten bis man nach einem durchschnittlichem Konsum wieder fahren darf?

[–] kugel7c@feddit.de 3 points 7 months ago

Um mal ein spezifisches bsp. zu geben bei mir war ~18h nach Dauerkonsum (~1g/Abend) der wert bei 1,7. Ist wie andre schon angesprochen haben durchaus auch abhängig vom Körper. Grundsätzlich ist aber durch den nichtlinearen Abbau laut hanfverband in der Größenordnung

Wert=Startwert*(1/(Zeit/h))

eben die größte Ungewissheit und 'Ungerechtigkeit' in den werten nahe null. 3,5 ist somit ein deutlicher schritt weg von "Bestrafung durch die Hintertür" in Richtung "Verkehrstüchtigkeit Evaluieren ohne eine Verdächtigung von Konsumenten grundsätzlich in kauf zu nehmen". Praktisch heißt das für quasi alle Konsumenten das Fahrtauglichkeit(per Gesetz) pi mal Daumen nach ~24h wieder gegeben ist wahrscheinlich früher. Natürlich ist dieses schätzen grundsätzlich nicht wirklich 'richtig' wird aber wohl bei den meisten auch beim Alkohol sehr gängig sein, und tests regelmäßig vor dem fahren zu machen geht ja auch irgendwo an der Lebensrealität der Menschen (heutzutage) vorbei.

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