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[–] cron@feddit.de 19 points 9 months ago (12 children)

Bei allem berechtigten Frust über SUVs kommt mir diese Regelung nicht 100% durchdacht vor:

Greifen soll der Tarif für Verbrenner- und Hybridmodelle mit einem Gewicht ab 1,6 Tonnen und Elektromodelle ab zwei Tonnen Gewicht.

Also doch keine SUV Steuer? Denn auch Vans wie der Ford Galaxy (1680 kg) oder eine Limousine/Kombi wie der 5er BMW in der aktuellen Baureihe (1605–2035 kg) sind betroffen.

Für private Parkhäuser gilt die Regelung nicht.

Dann parken diese Fahrzeuge halt einfach in privaten Garagen?

Nur für Besucher, nicht für Bewohner

Also was genau hat man jetzt erreicht?

[–] Blaubarschmann@feddit.de 9 points 9 months ago (1 children)

Ja es klingt eher nach einer Regelung für allgemein schwere Fahrzeuge. Das sollte man dann auch so benennen. Ich lese überall nur SUV, was aber ein spezieller Fahrzeugtyp ist. In der Praxis wäre sowas vielleicht aber schwer zu unterscheiden. Die Fahrzeugmasse steht dagegen im Fahrzeugschein

[–] Killing_Spark@feddit.de 10 points 9 months ago* (last edited 9 months ago)

In der Praxis wäre sowas vielleicht aber schwer zu unterscheiden. Die Fahrzeugmasse steht dagegen im Fahrzeugschein

Jep das isses. Es ist aber eigentlich auch egal, die selbe Regel wäre notwendig wenn sich die Leute mit großen Fahrzeugen eindecken würden die keine SUVs sind. Es geht ja nicht gegen SUVs sondern gegen mehr Abgase/Reifenabrieb/Platzverbrauch/Gefahr für Fußgänger und Radfahrer.

Die Regel heißt aber im Sprech SUV-Parkgebür weil sich durch SUVs der Trend zu großen Autos verschriebt und so diese Regelung notwendig macht. Die gleiche Regel wäre notwendig wenn die Leute statt SUVs auf Pickuptrucks umsteigen würden.

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