France

our en revenir au métro : je me demande s’il y avait moins de fraude jadis, quand c’était un humain qui s’occupait de contrôler les titres de transport ? Si oui, pourquoi ne pas remplacer les caméras par des agents chargés du contrôle ? Ou modifier les portiques pour rendre la fraude plus compliquée ? Ou les deux, ou autre chose ?

Ça doit revenir bien moins cher d'installer des caméras et d'acheter un logiciel que de remplacer tous les portiques de toutes les stations de métro ou d'employer de vrais gens pour verbaliser.